?

Log in

No account? Create an account
   В Волгоградской области на днях произошло одно незаметное, но архиважное событие для развития экономики - горные проходчики ООО «ЕвроХим-ВолгаКалий» на глубине 1117 метров достигли продуктивного пласта сильвинита в скиповом стволе рудника Гремячинского месторождения калийных солей. По-простому: в главной шахте дошли до горной породы, которая будет перерабатываться на комбинате. Этому событию был посвящен пресс-тур на предприятие, расположенное в Котельниковском районе региона.
Read more...Collapse )
В субботу "наше всё" в банковской сфере - Сбербанк России - организовал экскурсию блогеров и журналистов на предприятие по производству премиксов и витаминных комплексов МегаМикс. Премиксы — это кормовые витаминные добавки, которые применяются для повышения питательности комбикормов, для возмещения недостатка биологически активных веществ в рационах сельскохозяйственных животных и птиц.

Сбербанк проинвестировал создание этого производства, предоставив 1,2 миллиарда рублей на новое, современное предприятие. Дворик завода очаровал всех. Не на каждом заводе увидишь такой порядок:

     Да и не на каждом предприятии экскурсию проводит лично руководитель - Фризен Василий Генризович.
     На МегаМиксе работает около 400 сотрудников, из которых только 50 человек заняты производством: 3 смены операторов по 8 человек, грузчики, ремонтники. Остальные специалисты обеспечивают снабжение, ВЭД, продажи, учет. Предприятие мегаавтоматизировано, на территории бесшовный вай-фай, все операции можно проконтролировать через смартфон.


     Каждую партию витаминов и готовой продукции проверяет заводская лаборатория. Покупатели премиксов МегаМикс могут быть уверены в качестве выпускаемой продукции и смело подкармливать животных и птицу.
     "Сбербанк России" на примере завода МегаМикс показал, что вкладывает деньги в промышленность и реально помогает бизнесу. На глазах волгоградцев гаражное производство "Ветфарм", благодаря Сбербанку, превратилось в современное производство. Завод МагаМикс завоевал лидерство на российском рынке и занимает на нем более 20%.

     З.Ы. Василий Фризен опроверг часто встречающийся в интернете слух, что если курицу 30 дней кормить только премиксами, то она лопнет))))
     Благодарю за организацию блогтура пресс-службы Волгоградского отделения Сбербанка России и портал ВолгаПромЭксперт!

 Время неизбежно приближало нас к окончанию экскурсий. Оставался еще один объект - АЗС на Шоссе Авиаторов. На нее ехать долго - руководители "Лукойл" прямо в нашем микроавтобусе принимают решение посетить ближайшую АЗС компании. Останавливается на заправке "Лукойл-Нижневолжскнефтепродукт" на Горной Поляне.
   Немного цифр - 10 тонн бензина ежедневно отпускается на АЗС. Минимаркет имеет свой план продаж, который соизмерим с планом хорошего сетевого магазина.
 Интересуемся местными товаропроизводителями. Алексей Махнев презентует холодильник с соками "Сады Придонья". Но словам директора "Лукойл-Нижневолжскнефтепродукт" пока 20% продукции - местного происхождения, но есть над чем работать. Волгоградским компаниям тендер в помощь!
 На вопрос Сергея Жукова о безопасности, менеджер АЗС продемонстировала специальный сейф в подсобном помещении, куда скидывают все крупные купюры. Сейф открывается в течении получаса, что исключает любую возможность быстрого получения денег с заправок.
 Особая гордость АЗС - новые туалеты для посетителей. На это руководители "Лукойл" обратили особое внимание: в районах области тоже будут чистые, удобные и раздельные туалеты на всех заправках.
   На последок мы попросили Алексея Махнева (как сказал на НПЗ Владимир Зязин - "главного пистолетчика области") заправиться за АЗС "Лукойла". На удивление, Алексей с радостью согласился, подогнал мерседес и сам заправил машину.

   После АЗС мы вернулись в офис "Нижневолжскнефтепродукт", где ждал еще один объект компании - учебный центр. Вот в каких помещениях обучают сотрудников АЗС:
  Руководители компании развеяли миф: сотрудники компании на майбах не ездят, средняя зарплата на заправке - 25 тысяч, у менеджера - 30 тысяч.
  Благодарю компанию "Лукойл" за подробный рассказ о своей деятельности!!! Отдельные слова благодарности: генеральному директору ООО "Лукойл-Нижневолжскнефтепродукт" Алексею Викторовичу Махневу, потратившему на блогеров два дня, руководителю Центра общественных связей Домовец Александру Григорьевичу, специалистам ООО "Лукойл-Волгограднефтепереработка" и генеральному директору Владимиру Анатольевича Зязину, специалистам "Волгограднефтегаз" АО "РИТЭК" в Котово. Надеюсь на продолжение нашего сотрудничества!!!
   В понедельник наше изучение хозяйства нефтяной компании "Лукойл" продолжилось. Утром понедельника нас ждали на "Лукойл-Волгограднефтепереработка". На моей памяти блогеры на заводе впервые. Началось знакомство с презентации предприятия лично генеральным директором Владимиром Зязиным. Владимир Анатольевич руководит заводом давно, до этого момента был производственником там. Очень крутой руководитель. Оборот завода более 300 млрд рублей. А разговор начали... о клубнике для внуков.

   Презентацию завода опущу, скажу лишь о том, что на вопрос о налоговой составляющей в стоимости бензина, дали развернутый ответ с графиком. В 30 рублях за литр бензина содержится: 57% - налоги и акцизы, 5% - прибыль предприятий, 37% - расходы на добычу, транспортировку, переработку, продажу. Акциз, к слову, поднимают с 5 до 10 рублей с одного литра топлива.
   Дальше был подробный рассказ об установках по превращению нефти в бензин супер-мегакачества. В этот самый момент родилась мысль заправить мерседес директора "Нижневолжскнефтепродукт" на заправке "Лукойл", а вдруг не согласится)
  Это мозг НПЗ - центральная операторская. Напоминает центр управления космическими полетами. Отсюда управляют работой установок. Автоматика...
   Вышли с "Лукойл-Волгограднефтепереработка". У директора "нефтепродукт"а Алексея Махнева возникает желание показать нефтебазу. Едем на красноармейскую нефтебазу. Дорога, как говорит губернатор-герой Бочаров "легко не будет".

   Через эту систему нефтепродукты с НПЗ попадают на нефтебазу, где проходят чательный учет и проверку качества. Лаборатория нефтебазы проводит анализ бензина, поступающего с НПЗ перед отправкой на заправки. Вся работа нефтепровода автоматизирована - за работой аппаратов следят операторы.
   Жаркие дни для фотоблогеров и экономических журналистов устроила компания "Лукойл". Как-то в субботний вечер я в уважаемой компании поехал на нефтедобычу. Признаюсь честно, красоты природы я не фоткал, ибо ехали по саратовской трассе - чего мы, камышане, там не видели)

    На антиповской заправке "Лукойл" сделали перекур, дозаправку и познакомились с директором "Лукойл-Нижневолжскнефтепродукт" Алексеем Махневым. Оказался очень открытым и приятным человеком - несмотря на то, что компания входит в десятку крупнейших налогоплательщиков региона.
   Котовские нефтяники нас встретили возле детского садика. Его построил "Лукойл" и передал муниципалитету. Садик на 117 мест. Ограничусь несколькими фотографиями - мы все-таки экономисты)
         Предприятие "Волгограднефтегаз" дочерней компании "Лукойл" - РИТЭК - добывает нефть на 600 из 1800 скважин, остальные - недействующие. Заверили, что нефти на наш век хватит))))

     Сергей Жуков (volpromex) закачал себе нефти.

     Следующий объект - цех по подготовке нефти к транспортировке. Вся нефть с месторождения собирается здесь, проходит первичную обработку, исследование, и благополучно вливается в нефтепровод компании "Транснефть".

(Фото Ярослава Малых)
     Из хорошего: очень много оборудования на этом подразделении изготовлено на Волгоградском заводе нефтяного машиностроения им.Петрова ОАО "Волгограднефтемаш", на Котовском опытном заводе ВНИИБТ и Камышинском заводе бурового инструмента.
   Из плохого: в котельной 2001 года постройки отечественного оборудования нет.
   Я всю дорогу распрашивал о бензине по 15 рублей. Мы серию акций проводили в 2010-2011 году по поводу сверхвысокого содержания государственных налогов и акцизов в стоимости бензина "Есть ли предел топливному беспределу". Предлагали от лица ассоциации производителей сельхозтехники налоговый маневр: до минимума сократить налоги и сборы, но увеличить экспортные пошлины. Для того, чтобы бензин подешевел, а доходы от экспорта нефти не изменились. ФАС нас поддержал, кстати. Так вот, руководство предприятий "Лукойл" всё это понимают...
   Нефтяная компания "Лукойл" в Волгограде провела пресс-тур для журналистов и блогеров по своим предприятиям.
   Во время общения с директором "Лукойл-Волгограднефтепереработка" Владимиром Зязиным, был затронут вопрос себестоимости производства бензина в Волгоградской области. На него подробно ответил заместитель директора завода по экономике, который отметил рост налоговой составляющей, а так же увеличение стоимости акцизов на топливо. Помимо того, что в стоимости бензина 57% - это государственные налоги и акцизы, а только 5% - прибыль компаний, так еще и рост акцизов предусмотрен с 5 рублей за литр бензина до 10 рублей.
     Напомню, 5 лет назад Партия Дела под руководством лидера Ассоциации производителей сельхозтехники Росагромаш Константина Бабкина инициировала ряд мероприятий, насвященных налоговому маневру "Бензин по 15 рублей".

   Как уже сообщал AgroNews34 волгоградские активисты Партии Дела, которую возглавляет президент Ассоциации производителей Росагромаш Константин Бабкин, направили губернатору Волгоградской области Андрею Бочарову проект программы поддержки сельхозпроизводителей. В частности, Партия Делапредлагает субсидировать из регионального бюджета обновление парка сельхозтехники, по аналогии с другими регионами России. Программы, предоставляющие скидки аграриям существует в ряде аграрных регионов страны. Например, в Ростовской области власти предоставляют 20% скидку при покупке сельхозтехники местного производства, а в Тюменской, Оренбургской областях, Ставрополе, суммарный размер поддержки достигает 80% при покупке тракторов, комбайнов российского производства.
    Зам.председателя комитета сельского хозяйства Волгоградской области Виталий Цепляев предоставил официальный ответ на письмо. В письме указано на необходимость государственной поддержки сельхозпроизводителей, поэтому принятие региональной программы будет рассматриваться и поддерживаться властями региона.

    Напомним, что в бюджете 2015 года на эти цели было запланировано 65 млн рублей, однако средства освоены не были.

Источник: http://www.agronews34.ru/#!Облсельхоз-прорабатывает-программу-Партии-Дела-о-региональных-субсидиях-аграриям/cjds/56ebede80cf203534b11cd15

    Участники Московского экономического форума призвали создать и поддержать Хартию-2016, а фактически - требование к власти по смене курса экономики в стране.
     Как пояснил сопредседатель Московского экономического форума и лидер Партии Дела Константин Бабкин, для активного развития промышленности необходима смена курса. «В 2016 году будет 25 лет доминирования курса, заложенного еще Гайдаром. Курса, нацеленного на отрицание необходимости планирования, активной промышленной политики. Главная ценность для них - рейтинги, деньги, а не труд. Этот курс оторван от реальности и реальных интересов страны. Мысль о смене такой политики становится еще более очевидной в современных политических условиях», - подчеркнул Бабкин.
   
Read more...Collapse )
       Как уже смогли оценить волгоградцы, наш регион за последний год активно стал терять свой промышленный потенциал. Лишились работы специалисты завода буровой техники, ВРЗБО, метизного завода ВЗТДиН, с марта ждут зарплату на волжском Поршне, остановилось производство на камышинском крановом. Обещания сохранить ВОАО Химпром и судоверфь даже не вспоминаю.
      Интересная ситуация сейчас складывается вокруг камышинского завода Газпром-Кран. Это предприятие, наряду с заводом Автокран (г.Иваново), брянским автозаводом, Кранбанком и НИИкраностроения принадлежит предпринимателю Олегу Баринову. Он решил уйти из краностроения и продать бизнес. Т.к. заводы занимают лидирующие позиции на рынке, инвестор не заставил себя долго ждать. Активами заинтересовался Алексей Мордашев - владелец Северсталя.
      На сегодняшний день Минпромторг Ивановской области провел десяток совещаний с участием владельцев и руководителей Автокран, потенциальных инвесторов и кредиторов в лице Сбербанка. Последние, кстати, несколько раз меняли схему реструктуризации, чтобы содействовать смене собственника и возобновлению производства.
      Это Иваново. А теперь Камышин. Рабочие распущены по домам, оборотных средств на заводе нет, производство стоит. Администрация региона в данной ситуации инициировала проверки на заводе, и добилась выплаты долгов по зарплате. Т.е. не оказала содействие в возобновлении работы, а только выбила с собственников деньги под угрозами уголовных дел на руководителей.
      Никаких совещаний с Северсталью здесь не проводится. Пусть за судьбу всех заводов холинга отдувается ивановский минпром. Волгоградским руководителям некогда: нужно стадион презентовать в Сочи, да похвастаться участием в выставке автокомпонентов.

     В отчете Росстата по итогам оценки экономического состояния за январь-июль 2015г., производство сельхозтехники не попало ни в разряд того «чего мы стали делать заметно больше» (прирост от 10 до 53 %), ни в разряд отраслей, в которых «производство существенно упало» (падение на 15-59 %). По более поздним данным, обнародованным Центром аттестации и экспертизы Аттек в сентябре, выпуск отечественных сельхозмашин в 2015 г. увеличился на 7%, а доля российской техники на внутреннем рынке достигла 45 %. Означает ли это, что сельхозмашиностроение в России приблизилось к «золотой середине»? И могут ли наши заводы в свете импортозамещения обеспечить фермеров качественной техникой?
      На этот вопрос мы попытались найти ответ у тех, чья работа или бизнес сегодня зависят от надежности и качества сельхозмашин.
     

Read more...Collapse )

Profile

Кусмарцев Кирилл
promtech
promtech

Latest Month

September 2016
S M T W T F S
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930 

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner