- Сб, 13:58: Фото к праздничку http://t.co/JXrIMAky
- Сб, 15:06: аминь “@aputyakhin: "Москва выделит Сербии кредит в размере $800 млн". Вы лучше блять ямы заделайте у моего дома, щедрые буратины.”
- Сб, 19:48: Бредовый вопрос на ЧГК был((((
- Сб, 20:31: RT @Affonin: Даешь #12PointsGoesToRussia в мировые тренды! :) #Евровидение #Eurovision2012 #Russia #Россия #БурановскиеБабушки RT!
- Сб, 20:49: Его не встретили? “@kotivas: Яшин вышел из спецприемника, увидел Евровидение и попросился обратно.”
- Сб, 21:05: Сейчас Пу сделает пару звонков странам-сателлитам, бюджет выдаст пару кредитов но бабки победят))))
- Сб, 21:08: А что за оператор 8 803? Кто будет прибавлять нашим бабушкам голоса?
- Сб, 21:31: Маршала Тито на них нет.... Доголосовались бы
- Сб, 21:35: RT @korobkov: ЧУРОВ! НЕ ПОДВЕДИ! #БурановскиеБабушки! #евровидение
- Сб, 21:36: А наши сторонники-то и кончились... Кто еще нам может дать 12 кроме Беларуси?
Так выглядят документы, которые подписывает Глава региона к заявке в Фонд содействия реформирования ЖКХ. Документов, которые подписывают другие чиновники в рамках только одной этой заявки еще 50 коробок. Электронное правительство в действии!!!С ДНЕМ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЯ ВАС, КОЛЛЕГИ!
- Пт, 16:44: @irina_yarda пошли в пиранью
- Пт, 16:46: Почему завтра не будет воды в Блин- клубе?
- Пт, 18:45: @irina_yarda Лесби. Она не целует Олега, говорит больше девочки нравятся, а Бевз отдаться готова
- Пт, 18:48: @irina_yarda Сказала, что она блядь... ????
- Пт, 18:58: Вот это сиськи у @irina_yarda.... Она почти голая уже
- Сб, 10:03: @pryanik_volg @narsiaru @affonin тви вчера был коллективным) Что окружающие говорили, то я и писал. А @irina_yarda как-то пошло говорила(
- Пт, 08:26: Депутаты ратифицируют вступление в ВТО http://t.co/5jyAlaIa
- Ср, 18:15: Пикеты в регионах http://t.co/vtLeqVNv
- Ср, 19:23: ОНИ вспомнили про избирателей http://t.co/QB1v1hi0
- Ср, 20:27: RT @gudkov_g: Очень мудрая мысль!RT @AlexanderVolko2 Госдума должна всем составом молиться, чтобы люди ходили на митинги, а не на вооруж ...
- Чт, 10:09: У промышленников Волгограда появилась своя фракция в Гордуме http://t.co/NHXuIBpv
Председатель Совета директоров Волгограда Александр Мордвинцев возглавил фракцию "Единство", в которую вошли 8 депутатов Волгоградской городской Думы, ранее вышедшие из фракции и партии "Единая Россия". Помимо Александра Мордвинцева, в "Единство" вошел совладелец Гипсовой корпорации ВОЛМА, вице-спикер Думы Юрий Гончаров, экс-спикер Думы Ирина Карева, ее заместители Сергей Коновалов, Геннадий Мурылев, Нина Черняева, а так же депутаты Ольга Орлова и Светлана Титова (председатель комитета по предпринимательству).Таким образом, можно сказать, что в городском представительном органе появилось депутатское объединение не конъюнктурщиков, а специалистов и авторитетных руководителей. Остается только пожелать новой фракции успехов и отличной работы на благо своих избирателей.
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=92.1){kind=small}
yurii_riazanov в Пикеты в регионах Премьер-министра Дмитрия Медведева в Брянске встретил пикет противников ВТО.
Участники всероссийской акции «Регионы против ВТО!», проводимой по инициативе ВПП «Партии дела», в Брянске встретили Дмитрия Медведева лозунгами и призывами остановить ратификацию протокола по присоединению России к ВТО.
Дмитрий Медведев посетил в Брянской области крупнейший в стране агро-холдинг и провел совещание по проблемам сельского хозяйства. Именно сельское хозяйство примет на себя основной удар после вступления России в ВТО. Всероссийская акция «Регионы против ВТО!» призвана обратить внимание власти на губительные последствия для отечественной промышленности и сельского хозяйства вступления во Всемирную Торговую Организацию.
Акция в Брянске изначально планировалась на Театральной площади в самом центре города, но, в связи с визитом премьера, местные власти «порекомендовали» перенести пикет на Курган бессмертия. Организаторами акции было принято решение разделиться и, кроме согласованного многочисленного пикета на кургане, провести ряд одиночных пикетов у органов местной власти и приемных парламентских партий.
Несмотря на повышенные меры безопасности в городе, в связи с приездом одного из первых лиц государства, все намеченные пикеты активистам провести удалось. Обошлось без задержаний и прочих репрессивных мер со стороны полиции. Пикеты противников ВТО обратили на себя внимание прессы. Даже несмотря на визит Дмитрия Медведева акция получила должный резонанс.
- Вт, 19:29: Казаки Волгограда выступают против боженовщины http://t.co/3BdVcnRQ
- Вт, 19:35: ОСЗ (входит как и ВгСЗ в холдинг РФК) спустил на воду судно проекта RSD49 http://t.co/4YysE5Sc
- Ср, 06:53: @aldan001 наш отдел кадров за эту неделю подготовил 46 сварщиков к работе вахтой только из Волгограда. Есть работяги еще пока на рынке труда
sdelanounas_ru в В Петрозаводске Онежский судостроительный завод спустил на воду судно проекта RSD4920 мая 2012 года Онежский судостроительный завод спустил головное многоцелевое сухогрузное судно дедвейтом 7150 тонн проекта (строительный номер 401). Серия судов проекта строится Невским Судостроительно-Судоремонтным заводом, головной заложен 14.12.10, рабочий спуск построенного заводом корпуса был осуществлен 29.10.11, после чего судно отбуксировали для достройки на Онежский завод в Петрозаводск.
На Невском заводе находится в постройке еще пять судов проекта (заказано десять).
Заказчик - ОАО "Северо-Западное пароходство".
Проект разработан Морским Инженерным Бюро.
Суда проекта в соответствии с принятой в Бюро классификацией относится к классу "Волго-Дон макс", имеют максимально возможные для ВДСК габариты.
Суда серии могут использоваться для транспортировки генеральных, навалочных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов, опасных грузов классов 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 МК МПОГ и Приложения В Кодекса ВС в Каспийском море, а также в Средиземном, Черном, Балтийском, Белом, Северном морях, включая рейсы вокруг Европы и в Ирландское море зимой.
Особенностью судна (в отличии от всех остальных проектов "Волго-Дон макс" класса, созданных Морским Инженерным Бюро) явлется наличие большого среднего трюма длиной 52.0 м, который позволяет перевозить в прямых рейсах Европа - Каспий негабаритные проектные грузы, что должно существенно повлиять на совокупный финансовый результат работы.
Проект разработан на класс КМ
При этом по водоизмещению суда проекта (как и их прототип ) являются на сегодняшний день самыми большими из сухогрузных судов, удовлетворяющих габаритам Волго-Донского судоходного канала.
При характеристической для ВДСК осадке 3,60 м в реке дедвейт составляет около 4520 т, наибольший дедвейт в море при осадке 4,70 м - 7150 т.
Длина наибольшая составляет 139,95 м, ширина габаритная - 16,70 м, ширина без учета привальных брусьев - 16,50 м, высота борта - 6,00 м.
Вместимость грузовых трюмов 10920 куб. м.
Все трюмы выполнены ящичной формы, гладкостенные, удобные для проведения грузовых работ и размещения груза без штивки. Размеры грузовых трюмов 26,0 х 12,7 м (трюм N1), 52,0 х 12,7 м (трюм N2) и 27,3 х 12,7 м (трюм N3) при высоте 8,4 м.
Грузовые трюмы оборудованы складывающимися люковыми закрытиями типа "Folding" фирмы Карготек, обеспечивающими 100%-е раскрытие трюмов.
Скорость эксплуатационная составляет 11,5 узлов.
В качестве главных двигателей используются два среднеоборотных дизеля мощностью 1200 кВт каждый, работающих на тяжелом топливе вязкостью до 380 сСт. Запасы тяжелого топлива размещаются в диптанках в районе носовой переборки МО, отделенных от забортной воды двойными дном и бортами.
Движение и управляемость судна обеспечивается двумя винтами фиксированного шага диаметром 2500 мм и двумя рулями, носовым подруливающим устройством мощностью 200 кВт.
При проектировании судна широко использовались современные методы вычислительной гидродинамики, что позволило отыскать оптимальную комбинацию элементов движительно-рулевого комплекса и обводов корпуса, которая обеспечила достаточно высокие ходовые качества судна; обеспечить на режимах полного хода в грузу величины пропульсивного коэффициента свыше 0.6.
В большом опытовом бассейне ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова были выполнены буксировочные и самоходные испытания модели судна с целью проверки проектных решений и определения ходовых качеств, которые полностью подтвердили ранее полученные результаты CFD моделирования.
Автономность плавания в море составляет 20 суток.
Экипаж - 10 человек, мест - 12. Предусмотрена санитарная каюта и каюта для лоцмана.
Расчетный срок службы корпуса судна 24 года. Второе дно рассчитано на интенсивность распределенной нагрузки 12,0 т/кв. м, а также на работу грейфером грузоподъемностью 16 т.
Головное судно проекта (строительный номер 401) было заложено 14.12.10.
Второе судно проекта (строительный номер 402) было заложено 20.04.11.
Третье судно проекта (строительный номер 403) было заложено 15.08.11.
Четвертое судно проекта (строительный номер 404) было заложено 24.10.11.
Пятое судно проекта (строительный номер 405) было заложено 20.12.11.
Оригинал опубликован almi77. в В Петрозаводске Онежский судостроительный завод спустил на воду судно проекта RSD49
источник: www.meb.com.ua
